Confrontées à une fiscalité de plus en plus contraignante pour les véhicules thermiques et une réglementation favorable à une mobilité plus verte et vertueuse, les entreprises n’ont d’autres choix que de se pencher sur la transition énergétique de leur flotte automobile.
Autour de la table ronde d’Option Finance, Marc Jaubert notre consultant senior Mobilité et Flotte Automobile, nous explique comment trouver le juste équilibre entre les besoins en mobilité des collaborateurs et les objectifs des entreprises en termes d’optimisation du coût total de possession flotte (TCO) et de politique environnementale.
La fiscalité flotte peut représenter jusqu’à 45 % du coût total de possession (TCO) d’un véhicule de fonction.
Marc Jaubert, consultant senior Mobilité et Flotte Automobile, Ayming
Accompagné de Philippe Callejon, directeur mobilités et nouvelles énergies chez TotalEnergies, et de Laurent Thévenet, directeur achats chez Léon Grosse, ils échangent ensemble pour savoir comment définir les usages des véhicules en entreprise.
L’abattement de 50 % de l’AEN des véhicules électriques est un dispositif très intéressant pour les promouvoir, sauf que nous ne savons pas, à l’heure actuelle, s’il sera prorogé au-delà de 2022.
Laurent Thévenet, directeur achats, Léon Grosse
Tous les trois expliquent enfin comment lever les freins aux véhicules électriques.
Il faut aussi rassurer les usagers d’un véhicule électrique sur les potentialités de recharge en itinérance.
Philippe Callejon, directeur mobilités et nouvelles énergies, TotalEnergies
Retrouvez l’intégralité de la table ronde paru dans le magazine Option finance le 14 juin 2021 :
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